区域指数“三涨三跌” 中海内贸集运指数报914点
整体指数一连下跌，， ，，，，本期（6月1~7日）中海内贸集运指数报914点，， ，，，，环比下跌44点，， ，，，，跌幅4.59%，， ，，，，同比下跌195点，， ，，，，跌幅17.58%。。。。。六只区域子指数南强北弱“3涨3跌”，， ，，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。其中华北、山东、华东区域指数上涨，， ，，，，东北、福建、华南区域指数下跌；；；；华北至华南、华南至华北流向指数上涨，， ，，，，东北至华南、华南至东北流向指数下跌。。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：区域内河驳点水位下降，， ，，，，市场整体运量坚持稳固，， ，，，，部分流向泛起波动。。。。。本期华南指数报1198点，， ，，，，环比下跌68点，， ，，，，跌幅5.37%，， ，，，，其中华南至东北指数报1117点，， ，，，，环比下跌2点，， ，，，，跌幅0.18%，， ，，，，华南至华北指数报1378点，， ，，，，环比上涨19点，， ，，，，涨幅1.40%。。。。。
华北区域：受大宗货源煤炭、带钢、PVC出运量恢复缓慢，， ，，，，市场运价基本持平。。。。。本期华北指数报697点，， ，，，，环比上涨3点，， ，，，，涨幅0.43%，， ，，，，其中华北至华南指数报715点，， ，，，，环比上涨24点，， ，，，，涨幅3.47%。。。。。
东北区域：近期受粮食商业低迷影响，， ，，，，玉米商业仍维持低迷水平，， ，，，，导致市场运量尚未恢复。。。。。本期东北指数报775点，， ，，，，环比下跌95点，， ，，，，跌幅10.92%，， ，，，，其中东北至华南指数报782点，， ，，，，环比下跌78点，， ，，，，跌幅9.07%。。。。。
另外，， ，，，，福建指数报收1034点，， ，，，，环比下跌56点，， ，，，，跌幅5.14%；；；；华东指数报收1503点，， ，，，，环比上涨6点，， ，，，，涨幅0.40%；；；；山东指数报收897点，， ，，，，环比上涨35点，， ，，，，涨幅4.06%。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，， ，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，， ，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，， ，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，， ，，，，基点为1000点。。。。。
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