指数泛起下跌趋势，，，，本期（5月04~10日）中海内贸集运指数报1079点
内贸集装箱海运指数多期泛起下跌趋势。。。。。。本期（5月04~10日）中海内贸集运指数报1079点，，，，环比下跌21点，，，，跌幅1.91%，，，，同比下跌125点，，，，跌幅10.38%。。。。。。六只区域子指数“2涨4跌”，，，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。。其中福建、华南区域指数上涨，，，，东北、华北、山东、华东区域指数下跌；；；华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，东北至华南、华北至华南流向指数下跌。。。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：区域内天气最先好转，，，，内河驳点水位下降，，，，市场货运量有序恢复，，，，商业商补库补单等需求增添，，，，运价指数上涨。。。。。。本期华南指数报1307点，，，，环比上涨113点，，，，涨幅9.46%，，，，其中华南至东北指数报1178点，，，，环比上涨59点，，，，涨幅5.27%，，，，华南至华北指数报1475点，，，，环比上涨57点，，，，涨幅4.02%。。。。。。
华北区域：市场运量一连缩减，，，，泛起淡季征象。。。。。。供需关系不平衡加剧，，，，大宗货源销售价钱低迷，，，，导致客户张望心态较浓。。。。。。本期华北指数报834点，，，，环比下跌54点，，，，跌幅6.08%，，，，其中华北至华南指数报860点，，，，环比下跌59点，，，，跌幅6.42%。。。。。。
东北区域：区域主产区下层余粮镌汰，，，，导致北方粮价上涨，，，，南方饲料销售一连低迷，，，，同时入口粮价优势较大，，，，海内粮食维持南北倒挂状态。。。。。。本期东北指数报1018点，，，，环比下跌61点，，，，跌幅5.65%，，，，其中东北至华南指数报937点，，，，环比下跌76点，，，，跌幅7.50%。。。。。。
另外，，，，福建指数报收1083点，，，，环比上涨54点，，，，涨幅5.25%；；；华东指数报收1538点，，，，环比下跌14点，，，，跌幅0.90%；；；山东指数报收991点，，，，环比下跌2点，，，，跌幅0.20%。。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，基点为1000点。。。。。。
要害词：指数泛起下跌趋势,本期（5月04~10日）中海内贸集运指数报1079点
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