4月20~26日本期中海内贸集运指数报1164点，，环比下跌12点
综合指数泛起小幅下跌趋势，，本期4月20~26日本期中海内贸集运指数报1164点，，环比上期下涨12点，，跌幅1.02%，，同比下跌120点，，跌幅9.35% 。。。。其中山东、福建、华南区域指数上涨，，东北、华北、华东区域指数下跌；；；；；；华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，东北至华南、华北至华南流向指数下跌 。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，四只流向子指数“2涨2跌” 。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：近1个月内，，华南区域一连受强降雨、洪水影响，，珠江内河部分航道坚持封航，，驳船进去难题，，导致中转货物泛起积压征象，，受此影响市场运价大幅提升 。。。。本期华南指数报1336点，，环比上涨125点，，涨幅10.32%，，其中华南至东北指数报1156点，，环比上涨8点，，涨幅0.70%，，华南至华北指数报1416点，，环比上涨16点，，涨幅1.14% 。。。。
华北区域：市场整体运量泛起显着缩减，，煤炭、矿粉、钢材等大宗货源进入古板淡季，，供需矛盾有所突显 。。。。本期华北指数报994点，，环比下跌52点，，跌幅4.97%，，其中华北至华南指数报1032点，，环比下跌64点，，跌幅5.84% 。。。。
东北区域：主产区下层余粮镌汰，，导致北方粮价一连高位，，南方饲料销售不佳，，同时入口粮价优势较大，，使得海内粮食继续维持南北倒挂状态，，东北玉米货源市场运量在低位彷徨 。。。。本期东北指数报1071点，，环比下跌49点，，跌幅4.38%，，其中东北至华南指数报1023点，，环比下跌4点，，跌幅0.39% 。。。。
另外，，福建指数报收1074点，，环比上涨16点，，涨幅1.51%；；；；；；华东指数报收1406点，，环比下跌60点，，跌幅4.09%；；；；；；山东指数报收1006点，，环比上涨54点，，涨幅5.67% 。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标 。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，基点为1000点 。。。。
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