本期(2023-10/21-27)中海内贸集装箱运价指数三涨三跌报1176点，，，，
，环比上期上涨4点，，，，
，涨幅0.34%，，，，
，同比下跌471点，，，，
，跌幅28.53%，，，，
，同比一连下跌。
。。。。。其中，，，，
，华北、山东、华南区域指数上涨，，，，
，东北、华东、福建区域指数下跌；；；华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，，
，东北至华南流向指数下跌。
。。。。。六只区域子指数“3涨3跌”，，，，
，四只流向子指数“3涨1跌”。
。。。。。

区域航线集装箱运价指数情形：

华南区域：陶瓷、建材类等市场整体货量坚持稳固，，，，
，区域内运价小幅上涨。
。。。。。本期华南指数报1296点，，，，
，环比上涨16点，，，，
，涨幅1.25%，，，，
，其中华南至东北指数报1139点，，，，
，环比上涨174点，，，，
，涨幅18.03%，，，，
，华南至华北指数报1275点，，，，
，环比上涨5点，，，，
，涨幅0.39%。
。。。。。

华北区域：市场总运量相较前一期小幅上涨，，，，
，但各大宗商品货源恢复效率缓慢。
。。。。。本期华北指数报923点，，，，
，环比上涨21点，，，，
，涨幅2.33%，，，，
，其中华北至华南指数报984点，，，，
，环比上涨40点，，，，
，涨幅4.24%。
。。。。。

东北区域：新一季玉米逐步进入市场，，，，
，供应能力增强，，，，
，但玉米收购价钱近期泛起小幅下跌，，，，
，促使下游商业商张望情绪提高，，，，
，随收随运的商业形式成为市场主流，，，，
，东北区域市场运量未抵达预期水平。
。。。。。本期东北指数报1210点，，，，
，环比下跌31点，，，，
，跌幅2.50%，，，，
，其中东北至华南指数报1137点，，，，
，环比下跌11点，，，，
，跌幅0.96%。
。。。。。

另外，，，，
，福建指数报收1233点，，，，
，环比下跌35点，，，，
，跌幅2.76%；；；华东指数报收1323点，，，，
，环比下跌29点，，，，
，跌幅2.14%；；；山东指数报1095点，，，，
，环比上涨29点，，，，
，涨幅2.72%。
。。。。。

新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，，
，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。
。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，，
，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，，
，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。
。。。。。指数以2015年5月30日作为基期，，，，
，基点为1000点。
。。。。。