本期（2023年6月3~9日）中海内贸集装箱运价指数一连多期下跌
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1109点 ，，较上期环比下跌15点 ，，跌幅1.33% ，，同比下跌568点 ，，跌幅33.87%；；；；；；内贸集装箱运价指数一连多期下跌。。。。。其中华北区域指数上涨 ，，东北、山东、华东、福建、华南区域指数下跌；；；；；；华北至华南、华南至东北流向指数上涨 ，，东北至华南、华南至华北流向指数下跌。。。。。六只区域子指数“1涨5跌” ，，四只流向子指数“2涨2跌”。。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：木料货源受家具制造业销量下滑影响 ，，货源一连下行趋势。。。。。废金属货源受钢厂质料价钱一连下挫影响 ，，废钢整体消耗能力有限 ，，市场运量偏低。。。。。本期华南指数报收1418点 ，，环比下跌35点 ，，跌幅2.41% ，，其中华南至东北指数报收970点 ，，环比上涨1点 ，，涨幅0.10% ，，华南至华北指数报收1297点 ，，环比下跌7点 ，，跌幅0.54%。。。。。
东北区域：玉米货源商业南方价钱坚持稳固 ，，北方现货价钱小幅回升 ，，南北商业仍维持冷清；；；；；；深加工及化工货源商业一连低迷状态。。。。。本期东北指数报收916点 ，，环比下跌51点 ，，跌幅5.27% ，，其中东北至华南指数报收896点 ，，环比下跌21点 ，，跌幅2.29%。。。。。
华北区域：市场整体维持淡季行情 ，，大宗货源商业价钱仍在低位运行 ，，市场运量难有转机。。。。。本期华北指数报收940点 ，，环比上涨29点 ，，涨幅3.18% ，，其中华北至华南指数报收908点 ，，环比上涨52点 ，，涨幅6.07%。。。。。
别的 ，，华东指数报收1292点 ，，环比下跌2点 ，，跌幅0.15%；；；；；；山东指数报收1096点 ，，环比下跌54点 ，，跌幅4.70%；；；；；；福建指数报收1411点 ，，环比下跌62点 ，，跌幅4.21%。。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。。。。指数以2015年5月30日作为基期 ，，基点为1000点。。。。。
要害词：本期（2023年6月3~9日）中海内贸集装箱运价指数一连多期下跌
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