万海旗下“WAN HAI 503”轮后续，，将驶往下一避难港
官方已经证实，，拖船“Offshore Warrior”号已将拖缆系在这艘遇险集装箱船上，，尚有3艘船舶继续灭火，，由于船上的火势一直复燃。。可是，，受季风季节影响，，强风和巨浪对拖船作业带来了影响。。只管照片显示火势已经伸张至船身的大部分区域，，但由于万海航运仍然拒绝透露船舶起火原因或规模的任何细节，，因此很难获得关于这起事故的更多信息。。但凭证赫伯罗特（Hapag-Lloyd）6月26日宣布的果真信息可知，，“灭火和冷却事情显示火势已逐步获得控制，，但由于卑劣的天气条件，，希望缓慢”。。
据新闻人士透露，，“WAN HAI 503”的轮机舱已经被淹没，，但该船现在已经“稳固”下来，，可以被拖往口岸。。据称，，印度拒绝让该船停 ？？？浚，该船需要继续航行1000公里至汉班托塔港。。市场推测该轮起火原因是两名海员因涉嫌过失申报危险品，，据相识，，万海航运保存着不将危险货物存放在货舱内的明文划定，，而火灾是从该船的货舱最先的，，现在该船的部分货舱仍在燃烧。。未经证实的报道还称，，“WAN HAI 503”上装载了多种化学物质，，包括12个装有萘的集装箱、4箱甲醛以及制药试剂、除草剂。。也有人提出质疑，，这批未申报货物是否为锂离子电池或硝酸铵，，它们是导致2020年8月贝鲁特港爆炸的化学物质。。果真信息显示，，印度2024年入口了价值2.0691亿美元的硝酸铵。。这场大火的复燃引发了人们的嫌疑，，以为船上的锂离子电池，，或者装有这种电池的电脑等物品，，可能是引发此次火灾的最初原因。。
事务回首，，6月9日，，载有14名中国人的集装箱货轮“WAN HAI 503”在印度喀拉拉邦海岸70英里处爆发爆炸和火灾，，海员弃船逃生。。后续18名海员获救，，其中5人受伤，，尚有4名海员着落不明。。其时，，该船正在中印快线上航行，，下一站目的地是那瓦舍瓦港（Nhava Sheva）。。
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